설명
기술적인 매개 변수
제품소개
|
목 |
팔레트 트럭 |
|
로드 센터 |
600mm |
|
회전 반경 |
1350mm |
|
지게차 높이 |
190mm |
제품 세부정보
- 이 전기 Walk-Behind 팔레트 트럭은 고급 리튬 배터리 기술을 채택합니다. 기존 납산 배터리와 비교하여 높은 에너지 밀도, 강력한 내구성 및 짧은 충전 시간과 같은 중요한 이점이 있습니다. 이를 통해 지게차는 장기간 연속 작동 중에 안정적인 출력을 유지할 수 있어 작업 효율성이 크게 향상되고 잦은 충전이 작업 진행에 미치는 영향을 줄일 수 있습니다.

주요 특징
작동 용이성
- 사용자 친화적인 제어 레이아웃과 작동 핸들의 디자인은 인체공학적 원리를 준수하여 운전자가 쉽게 시작하고 정확한 전진, 후진, 조향 및 리프팅 작업을 수행할 수 있도록 합니다.
- 유연한 조향과 작은 최소 회전 반경 덕분에 좁은 창고 통로와 복잡한 운영 환경을 쉽게 통과할 수 있어 보관 공간 활용률이 향상되고 화물 충돌 위험이 줄어듭니다.
보안
- 전동 워크 비하인드 팔레트 트럭에는 민감하고 빠른 안정적인 제동 시스템이 장착되어 있어 비상 시 적시에 정지하여 사고를 방지할 수 있습니다.
- 동시에 과부하 보호, 배터리 과충전 및 과방전 보호 등과 같은 여러 안전 보호 메커니즘을 갖추고 있어 장비의 서비스 수명을 효과적으로 연장하고 작업자와 제품의 안전을 보장합니다.
편안
- 운전석은 편안하고 조절 가능하며 다양한 운전자의 신체적 요구에 맞게 조정할 수 있어 장시간 작업으로 인한 피로를 줄여줍니다.
- 좋은 비전 설계는 운전자가 작업 중에 주변 환경을 명확하게 관찰할 수 있도록 하여 작업의 안전성과 정확성을 더욱 향상시킵니다.
환경 보호 및 에너지 절약
- 리튬 배터리를 사용하면 현대 환경 보호 개념에 따라 배출 제로를 달성하고 기업을 위한 녹색 물류 환경을 조성했습니다.
- 저에너지 작동은 운영 비용을 절감할 뿐만 아니라 환경에 대한 부정적인 영향도 줄여줍니다.
유지 관리 용이성
- 차량의 구조 설계가 간단하고 주요 구성 요소를 검사하고 유지 관리하기 쉽습니다.
- 모듈식 설계를 통해 문제 해결과 유지 관리가 더 빠르고 효율적으로 이루어지며 장비 가동 중지 시간이 줄어들고 장비의 전반적인 가용성이 향상되며 기업의 유지 관리 비용과 시간이 절약됩니다.
기술 사양
| 모델 | NX-1552 | |||
| 성능 | 드라이브 모드 | 전기모터 | ||
| 작동방식 | 걷다 | |||
| 정격부하 | t | 1.5 | ||
| 로드 센터 | C | mm | 600 | |
| 서비스 중량(배터리 포함) | kg | 155/160 | ||
| 치수 | 프레임의 전체 길이 | L1 | mm | 1220 |
| 프레임의 마녀 전체 | B | mm | 560/680 | |
| 핸들 최대 높이 | H3 | mm | 1250 | |
| 지면 위 섀시 높이 | H4 | mm | 560 | |
| 지게차 높이 | H1 | mm | 190 | |
| 포크를 가장 낮게 낮췄을 때 포크 높이 | H | mm | 61/85 | |
| 포크 길이 | L | mm | 1150 | |
| 포크 외부 폭 | B1 | mm | 160 | |
| 회전 반경 | R | mm | 1350 | |
| 앞바퀴와 뒷바퀴의 중심거리 | L2 | mm | 1540 | |
| 이동 속도 | km/h | 4.5 | ||
| 타이어 | 휠 크기 | PU 캡슐화 철심 | ||
| 구동 휠 | mm | 210*70 | ||
| 앞바퀴 | mm | 60*70 | ||
| 전기 부품 | 등판 능력 | % | 3/5 | |
| 드라이브 모터 전력 | kw | 0.75 | ||
| 정격 출력 | kw | 0.5 | ||
| 배터리 | 전압 | V | 24 | |
| 용량 | 아 | 25 | ||
| ● 기술 혁신으로 인해 당사의 제품 구성 및 매개변수는 예고 없이 계속 변경될 것입니다. 의심스러운 점이 있는 경우 당사의 국제 무역 판매에 대한 구체적인 확인이 우선합니다. |
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기술적인 매개변수
| 모델 | NX-1552 | |||
| 성능 | 드라이브 모드 | 전기모터 | ||
| 작동방식 | 걷다 | |||
| 정격부하 | t | 1.5 | ||
| 로드 센터 | C | mm | 600 | |
| 서비스 중량(배터리 포함) | kg | 155/160 | ||
| 치수 | 프레임의 전체 길이 | L1 | mm | 1220 |
| 프레임의 마녀 전체 | B | mm | 560/680 | |
| 핸들 최대 높이 | H3 | mm | 1250 | |
| 지면 위 섀시 높이 | H4 | mm | 560 | |
| 지게차 높이 | H1 | mm | 190 | |
| 포크를 가장 낮게 낮췄을 때 포크 높이 | H | mm | 61/85 | |
| 포크 길이 | L | mm | 1150 | |
| 포크 외부 폭 | B1 | mm | 160 | |
| 회전 반경 | R | mm | 1350 | |
| 앞바퀴와 뒷바퀴의 중심거리 | L2 | mm | 1540 | |
| 이동 속도 | km/h | 4.5 | ||
| 타이어 | 휠 크기 | PU 캡슐화 철심 | ||
| 구동 휠 | mm | 210*70 | ||
| 앞바퀴 | mm | 60*70 | ||
| 전기 부품 | 등판 능력 | % | 3/5 | |
| 드라이브 모터 전력 | kw | 0.75 | ||
| 정격 출력 | kw | 0.5 | ||
| 배터리 | 전압 | V | 24 | |
| 용량 | 아 | 25 | ||
| ● 기술 혁신으로 인해 당사의 제품 구성 및 매개변수는 예고 없이 계속 변경될 것입니다. 의심스러운 점이 있는 경우 당사의 국제 무역 판매에 대한 구체적인 확인이 우선합니다. |
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